ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームが対抗勢力に包囲された。昨年はHRCファクトリー・チームとしてホンダが復帰しているが、2019年の鈴鹿8時間ではカワサキがワークスマシンをエントリーさせる。

両マニュファクチャラーの目的は、鈴鹿戦で4年連続勝利を飾っているヤマハの勢いを阻止すること。

カワサキ・レーシング・チームがこのミッションを託すのは、FIMスーパーバイク選手権の精鋭部隊、英国のジョナサン・レイとレオン・ハスラム、トルコのトプラク・ラズガリオグルだ。

ジョナサン・レイは、4年連続でスーパーバイク世界選手権でタイトルを獲得しており、2018年の鈴鹿8時間はカワサキ・チーム・グリーンから参戦して2位に入っている。また、予選では2:05.168のタイムでラップレコードを更新している。

2018年BSB（英国スーパーバイク）のチャンピオン、レオン・ハスラムは、チーム・グリーンから鈴鹿に参戦し、好記録が続いている（2016年、2017年2位、2018年3位）。ハスラムは、MuSASHi-RT HARC-PRO のホンダで参戦した2013年と2014年には鈴鹿8時間を制している。

22歳のトプラク・ラズガリオグルは、2016年と2017年にFIMスーパーストック1000カップに参戦した後、2018年世界スーパーバイク選手権で9位に入っている。鈴鹿でのレースは、今回が初めてとなる。

カワサキの鈴鹿8時間での優勝は1993年の第16回大会にまで遡り、スコット・ラッセル、アーロン・スライトが伊藤ハム レーシング・カワサキを勝利に導いている。