鈴鹿8時間では見事14位に食い込んだマーキュリー・レーシングが、EWCフル参戦インデペンデントチームズトロフィーを引き寄せた。チェコを拠点とする同チームは、FIM EWCの3シーズン目を終えた。特にカレル・ハニカ、シルバイン・バリアは、ブリヂストンを履く#21 BMWで好走を見せた。マーキュリー・レーシングは、シーズン序盤から大量ポイントを重ねており、ボルドールを5位でフィニッシュすると、モトス24時間は9位、スロバキアリンク8時間は6位、オッシャースレーベンも14位に入っていた。

マーキュリー・レーシングとNRT48が激戦
チームの安定したパフォーマンスは、同じくBMW勢のNRT48を抑えることにつながった。ピレリユーザーのNRT48は、シーズン開幕戦のボルドールで鮮烈な滑り出しを見せ、NRT48のルーシー・グロックナーとホンダ・エンデューランス・レーシングのセバスチャン・ギムバートとの名バトルの末に、ポディウムまであと一歩にまで迫った。NRT48は、第2戦モトス24時間では電気系トラブルでリタイアを喫し、マーキュリー・レーシングに差を詰められ始めた。ケニー・フォレイ、ルーシー・グロックナー、ステファン・ケルシュバウマー、ペター・ヒックマンの活躍により、NRT48は見事なパフォーマンスでマーキュリー・レーシングに追い付き、鈴鹿のグランドフィナーレを迎えた。リアトランスミッションのチェーンが絡むトラブルで、NRT48の流れは止まり、このレースを21位でフィニッシュ（EWCランキングでは19位）。マーキュリー・レーシングは、2017−2018FIM EWCの選手権運にでは5位に食い込み、NRT48は7位で終えた。

ボリガー・チーム・スイスはトリッキーなシーズンに
スズキ・エンデュランス・レーシング・チーム同様、ボリガー・チーム・スイスはFIM耐久世界選手権のベテランだ。スイスを拠点とするこのチームは、今季は不運に悩まされたものの、EWCフル参戦インデペンデントチームズトロフィーでは3位のフィニッシュを果たした。ボルドールではクラッシュを喫し17位に終わっていたボリガー・チーム・スイスのローマン・スタム、ロビン・ミュルヘザー、セバスチャン・スエットだったが、モトス24時間では4位と見事に復活。スロバキアリンクを8位でフィニッシュした同チームは、オッシャースレーベンではギアボックスの不調に悩み、それを修復して20位でのフィニッシュにこぎつけた。
スーパーストックチームの上位2チーム、Tati Team Beaujolais Racing（FIM EWC世界カップタイトル獲得）と、Moto Ainは、EWCフル参戦インデペンデントチームズトロフィーではトップ5位に食い込んだ。

EWCフル参戦インデペンデントチームズトロフィーの賞金総額は12万5000ユーロ
FIM EWCのプロモーター、ユーロスポーツ・イベンツによって2017-2018シーズンに創設されたEWCにフル参戦契約を結んだプライベーターチームのためのこのトロフィーは、シーズンを終えて上位15チームに総額12万5000ユーロ（約1,600万円）の賞金が贈られる。

FIM EWC 2017-2018 –EWC フル参戦インデペンデントチームズ　最終結果