Q：Yoshimura SERT Motulでの最初の走行を終えての印象を教えて下さい。
シルバン選手：印象はいいよ。スーパーバイククラスのマシンに乗るのは、約2年ぶりなんだ。最後に乗ったのは2019年7月の鈴鹿だったんだ。だから、改めてマシンに慣れる必要があったんだけど、最初からとても良い印象を受けたから、すぐに安心して乗ることができたよ。

Q：今回、シルバン選手は、世界選手権のフルシーズンに復帰するということでよろしいでしょうか？
シルバン選手：そうだね、フル参戦で復帰ということだね。FIM EWCは、メジャーなチャンピオンシップで、経験のない24時間レースのようなとても長丁場なレースもあるけど、それは僕にとって新しいチャレンジでもあるんだ。でも、MotoGPマシンのテストなどで、何日もかけてたくさん周回することもあったから、慣れてはいるよ。だけど、僕にとってレース復帰は、良いことであり、良い影響を与えてくれるんだ。なにか熱いものがこみ上げてくるんだよね。そういうことって大切だと思うんだ。開発でのテスト走行では、こんな感じの熱いエネルギーは出てこないんだよ。結局、実際のレースに代わるものはないんだよね。

Q：すでに知っている日本とフランスの2つのチームが提携したことについてはどう思いますか？
シルバン選手：SERTのようなチームで復帰できることを嬉しく思うよ。それに、Yoshimuraとも近い関係にあるから、パズルのすべてのピースがうまく埋まった感じなんだ。このマシンは、僕が鈴鹿8耐で実際に乗ったYoshimuraのマシンとテクニカル的にはとても似ているんだ。SERTは、「Endurance（耐久性）と Preparation（準備）」という2つの原動力が融合したチーム。SERTは、耐久レース界の至宝であって、伝説的なチームなんだ。Yoshimuraは、日本選手権や鈴鹿8耐などで、GSX-Rの開発に長年携わって、特別なノウハウを持っている。こんなすばらしいチームに参加できることは、本当に光栄なことなんだよ。みんな本当に熱心だよ。

Q：耐久レース参戦、MotoGPマシンのテストライダー、MotoGPのコンサルタントなど、多忙な日々を送っていますが？
シルバン選手：僕は今、世界耐久選手権に参戦しているけど、スズキでは、MotoGPマシンのテストにも参加して、開発も続けているんだ。あと、MotoGPコンサルタントとして、フランスのCanalやイギリスのBT Sportでレースの解説もしている。いろいろなことをしているけど、問題ないよ。すべて互換性のある仕事だからね。