安定した走りが、ホンダチーム、National Motosを勝利に導いた。ステファン・エゲア選手、グイラーム・アンティガ選手、ケビン・トゥルーブ選手3人は、レース中、常にトップ7圏内をキープし、最終的には4位でゴール。彼らはスーパーストックで優勝を飾り、EWCダンロップ・インディペンデント・トロフィーを争うチームの中でも1位を獲得した。彼らは、この勝利により、7,000ユーロの賞金を獲得した。

また、6位でフィニッシュしたNo Limits Motor Teamも上位でレースを運んだ。スズキマシンを駆るNo Limits Motor Teamは、ルカ・スカッサ選手、アレクシ・マスブー選手、ケビン・カリア選手のライダートリオでEWCダンロップ・インディペンデント・トロフィー2位を獲得し、スーパーストッククラスの表彰台の3段目に立った。No Limits Motor Teamは、EWCダンロップ・インディペンデント・トロフィーで賞金6,000ユーロを獲得した。

スーパーストッククラスランキング4位のPitlane Enduranceは、28番グリッドからのスタートだった。マキシム・ペッリツォッティ選手、アレックス・サラバイローズ選手、エイドリアン・パラッソル選手の3人が、ヤマハマシンを10位まで引き上げ、ゴール。EWCダンロップ・インディペンデント・トロフィーの3位を獲得したこのフランスチーム、Pitlane Enduranceには、賞金5,000ユーロが渡された。

その他のダンロップタイヤを使用する12のプライベートチームにも、今回のルマン24時間レースで賞が授与された。EWCダンロップ・インディペンデント・トロフィーで15位までに入賞したチームには、4,000ユーロから600ユーロまでの賞金が授与される。

EWCダンロップ・インディペンデント・トロフィーは、FIM EWCのプロモーターであるEurosport EventsとFIM世界耐久選手権の各レースの主催者、そしてタイヤメーカーのダンロップが6年間連続で実施しているもので、メーカーから直接支援を受けていない、ダンロップタイヤを使用するプライベートチームを支援するものだ。今シーズンは、EWCダンロップ・インディペンデント・トロフィーに参加するチームを支援するため、総額で12万ユーロが用意されている。

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