チーム・フロンティアのラインナップは今年、一層国際色豊かになる。鈴鹿では、ニコ・テロル、アラン・テッチャー、ダニー・ウェッブが、この日本のホンダ勢に乗る。

Wojcik Racing Teamが2度目の鈴鹿8耐に挑む。今年、このポーランドのチームの#77ヤマハに乗るのは、ジノ・リー、クリストファー・ベルグマン、マレク・スコーペクだ。

スイスのチームが、鈴鹿のスペシャリストを起用。ニゲル・ワルラベン、ダニー・バカンのパートナーとして、出口修がボリガー・チーム・スイスのカワサキに乗ることになった。

TKSuzuki Blue Maxが、再編成した鈴鹿8耐のライダーズラインナップを発表。#71 スズキに乗る津田拓也のパートナーに、アズラン・シャー、グレゴリー・ルブランを迎える。

鈴鹿ではヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームとともに、YARTヤマハも日本でサプライズを起こして有終の美でシーズンを締めくくる事になるかもしれない。オーストリア拠点のこのチームが、先週鈴鹿で行われた3日間のテストを振り返る。

鈴鹿8耐のテスト、最終日となる3日目はウェットの中で行われた。しかし、この雨にもレッドブル・ホンダの勢いが削がれることはなく、この日も最速タイムをマークした。

鈴鹿のテストは2日目も、HRCの日本チームがリードを保った。レッドブル・ホンダは、ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チーム、Musashi RT Harc-Pro Hondaを上回るタイムをマークした。

鈴鹿8耐でのテスト初日は、日本のレッドブル・ホンダが猛烈なペースを披露し、ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チーム、F.C.C. TSR ホンダ・フランスを上回る2:05.939のラップを叩き出した。

ジル・ステフラーのチームが、選手権首位で鈴鹿に乗り込んでくる。チーム SRC カワサキ・フランスは、日本で行われる2018-2019 FIM EWC グランドフィナーレで、初めての世界タイトル獲得に挑戦する。